Oleh : AwaneerSaya agak terkejut dengan perubahan polisi oleh American Airlines yang memecah tradisi dengan menempah 260 kapal terbang Airbus (Baca : European aircraft maker) berbanding 200 kapal terbang Boeing(Baca : American aircraft maker). Perubahan ini bukan sahaja mengejutkan Boeing malah Airbus sendiri yang tidak menyangka akhirnya ego American airlines yang berpolisi menempah dengan Boeing secara sehala selama 15 tahun berjaya ditundukkan.
Airbus dikatakan berjaya memujuk American Airlines dengan kontrak terbesar dalam sejarah ini melalui inovasi A320 Neo yang lebih mesra alam (Baca : lebih menjimatkan minyak). Sejak beberapa tahun lepas, Airbus dan Boeing berperang mencari solusi untuk mentune enjin kapal terbang agar lebih jimat minyak di antara 5-10 %. Walaupun 5 % dianggap sedikit, namun di dalam dunia yang semakin kompetetif ini angka itu dianggap hidup atau mati bagi sebuah Airlines dalam 20 tahun akan datang. Katakanlah tipikal Airlines membelanjakan hampir 10 billion USD untuk minyak setahun, maka untuk 20 tahun ialah 200 billion... penjimatan 5 % bermakna 10 billion USD dapat dijimatkan!
Penjimatan juga bermakna harga tiket yang lebih murah dapat diberikan kepada pengguna... peperangan merebut pengguna ini sangat sengit dan kompetetif. Walaupun hanya berbeza tiket 5%, bayangkan berapa banyak pelanggan yang akan beralih arah? Pelanggan beralih arah bermaksud kematian bagi sesebuah Airlines.
Peranan Asia Tenggara :
Asia Tenggara dikatakan juara di dalam penerbangan tambah murah dan middle class dan dijangka mendominasi pasaran dalam segmen berkenaan dalam 20 tahun mendatang. Sebut sahaja Air Asia, satu dunia tahu tentang jenama tersebut yang menjadi juara kelas tambang murah. Lebih menakutkan pesaingnya, Air Asia dikatakan perlahan-lahan ingin menembusi pasaran middle class dan Full service carrier melalui Air Asia-X.
Lion air yang berpengkalan di Indonesia melakukan kejutan pasaran dengan menempah 230 pesawat 737 daripada Boeing baru-baru ini. Ini pastinya memberikan kelegaan kepada Boeing yang sebelum ini kehilangan tempahan daripada American Airlines.
Asia Tenggara sebagai sebuah kuasa ekonomi dunia yang giat berkembang seharusnya mengambil kesempatan ini dengan manjadi play maker dan bukan sekadar customer. Kita mempunyai resource yang besar, duit yang banyak, rakyat berjuta-juta...
Pemimpin-pemimpin perlu bijak melakukan pertukaran teknologi dengan setiap tukaran dagangan yang dilakukan. Contohnya jika Malaysia Airlines atau Air Asia membeli 100 pesawat Boeing atau Airbus, pertukaran teknlogi dengan syarikat tempatan perlulah dilakukan... contohnya pakej pemasangan part-part pesawat dan pembuatan komposit. Dengan ini, kita boleh menunjukkan kuasa kita selaku customer. Pastikan pembelian dilakukan dengan memastikan Boeing dan Airbus kekal bersaing secara sihat. Kita tidak mahu melingkupkan salah satu dan kemudiannya ia pula mendominasi pasaran.
Asia tenggara dikatakan adalah kawasan terkaya di muka bumi ini jika ianya diurus dengan baik oleh pemimpin yang baik-baik. Malah Malaysia juga dahulunya pernah digelar the Golden Chersonese iaitu Semenanjung Emas!
Beritahu saya di mana tempatnya di dunia ini yang tanahnya boleh ditanam apapun sepanjang tahun ? Buminya dilindungi daripada gempa bumi yang meragut nyawa? Tiada dikenakan puting beliung dan taufan pada skala besar? Hutan yang dipenuhi pelbagai sumber? Setiap bulan atau setiap minggu adanya hujan? Tiada kemarau berpanjangan? Sumber petroleum yang banyak? Dikelilingi laut yang banyak sumber?
Tempat mana yang di dalam dunia ini yang anda boleh tidur tanpa selimut? Boleh keluar malam makan kedai mamak pakai singlet tanpa baju tebal? Boleh jumpa sumber air seperti sungai dan mata air dengan senang? Bumi yang panasnya dan sejuknya tidak memudaratkan? Bumi yang boleh dilihat menghijau?
Sepanjang perantauan saya tuan-tuan dan puan-puan;
Bumi itu adalah bumi yang didoakan oleh para wali Allah sejak dahulu iaitu Malaysia atau secara amnya Nusantara.
Sudah masanya tanah ini untuk menguasai dunia. Berikan amanah itu kepada yang berhak, insyaAllah perkara ini akan menjadi kenyataan.
